Karkku- laiva

KARKKU- laiva oli K.A Packalenin omistama, käytössä Karkun höyrysahan kuljetuksiin ja matkustajaliikenteessä. Tavaran kuljetukseen oli kolme lotjaa, niitä usein käytettiin myös lisänä matkustajille, jos ei kaikki laivaan mahtuneet.

Dagens Tidning 23.7.1913 kuvailee upeaa laivamatkaa höyryvene KARKULLA luonnonkauniin Pirunvuoren maisemiin. Matkalla on ollut mukana myös useita kameroita kauniin maiseman tallentamiseen.

Satakunta 27.7.1912 lehdessä oli artikkeli satakuntalaisen osakunnan matkasta Kulo- ja Rautaveden maisemissa KARKKU- laivalla. Iltamatalolle lähdettiin uljaasti laivalla. Talo oli kauniisti koristettu köynnöksillä ja lipuilla, yleisöä taaskin yli odotusten. Kello puoli kaksi tuli laiva taas rantaan ja vei retkikunnan majapaikkaan. Yö oli verrattoman ihana. Taivaalle oli noussut kalpea kuu ja toisella rannalla häämötti Pirunvuori salaperäisenä ja vetovoimaisena. Sitten mentiin höyhensaarille, tytöt yläkertaan ja pojat piharakennukseen.

Kun kerran oli päästy vesireittien ääreen, ei niistä hevillä luovuttukaan. Vieraanvarainen isäntäväki oli retkikunnalle valmistanut harvinaisen tilaisuuden, matkan vesiteitse Karkusta Siuroon. Pienoinen KARKKU-alus ja sen perään köytetty vene lähtivät kuljettamaan retkikuntaa. Varsinkin veneessä, jonne ”fööri” oli sijoitettu, oli mieliala pirteä. Itse ”Benneri”, vanha karkkulainen istui peräsimessä ja varmoin ottein ohjaili venettä laivan vanavedessä. Viilletettiin salmia, vuolteita ja väljempiä selkiä, vesi välkkyi, sekä aurinko paistaa lehotti täydellä terällä. Rannat toistaan kauniimmat siirtyivät ohi. Ei turhaan ole kiitetty näitten seutujen luonnonihanuutta. ”Benneri” oli parhaalla laulutuulellaan ja muutamat viekottelivat lähimmäistään juomaan silkkaa ”Kulovettä” halutun virvoitusjuoman asemesta. Tukkilautta viivytti matkaa jonkun verran ja Siuroon tultua ja KYRÖSJÄRVI- laiva oli siellä jo lähdössä…

KARKKU- laiva huutokaupattiin vuonna elokuussa 1923 ”liikkeen lopettamisen takia”. Myytävänä oli myös kolme lotjaa.